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”得意分野のメカについてプロの私から”つづき

ドライビングライディングポジション編】

今回 は、人(ドライバーライダー)についてお話しします。


マシン仕上げていく上で乗り手自身

コントロールシッカリ出来ないと

運転に集中出来ず

マシンがどの様な時にパワー不足なのか

また、不自然な挙動がどんな時に発生するか

理解出来ません


その為にポジション乗車姿勢)が

とても重要です。


クルマバイク共通してる事

当たり前の事ですが、

手足が突っ張らない様にする事

しかし、

意外と出来ている人が少ないです。


その理由

良いポジション楽な状態

あるいは、

正しいポジション窮屈な状態のポジション

カンチガイしている人が多く


具体例として

クルマの場合に多いのが

ハンドルから位置遠いポジション主に片手運転や内側を握る事の多い人


つまり、背もたれ位置悪い

シート位置そのものが後ろ過ぎの状態


この時に良くないのが

一定以上ハンドル切った時

背もたれから離れ

ヒジツッパた状態になり

次の動きに移る前に

位置を戻す余計な動きをしたり

ハンドルを余計に何回も握り直す事


ちなみに

ハンドルの内がけ(内側から握る)は

事故や外乱(路面のデコボコ)などの外部要因によって

ハンドルかってに動き

手首骨折または

最悪の場合、

指を切断される危険があるので
事実、私の知人がこの最悪の場合によって親指だけになってしまいました。)

ゼッタイしない様にして下さい


の場合、ペダルイッパイに踏んだ時

ヒザ軽く曲がっているぐらいでないと

次の動きに移る時に

位置を戻す不必要な動きをしてしまう。


では、正しいポジションとは?

クルマシートハンドル位置正しく合わせます


最初にシート座面前後位置

ペダル後ろ側部分鉄板部)に足を着けた時

軽くヒザ曲がるぐらいこの時、が動かない事!)の位置合わせます


次にハンドル上下位置
ペダルを踏んでいない状態(ヒザハンドルに近い位置にある時)のとの隙間が

下げてもこぶし一個分ぐらいの高さまでで

出来ればメーター類が良く見える位置合わせます


そして背もたれ

ハンドルを握ったまま(握った場所も変えずイッパイに回した時

ヒジ伸びきらず背もたれから離れない位置合わせます


正しいポジションに合わせていれば窮屈でない状態で

操作も楽に出来ます


次に、

バイクの場合

特にハンドル位置の低い

ロードレーサータイプバイクに多く見られますが

座り方マチガッテいる為に

が伸びきってハンドルに体重が掛かる乗り方


原因は

椅子座る様な(骨盤の付け根に体重が掛かる座り方)状態。

つまりが不安定な為、

前かがみの体制の時に

ニーグリップタンク等車体をはさんで身体を支える)だけで

上半身支える必要があり

不自然な乗り方になってしまう。


バイク正しい座り方が出来れば

自然と正しい乗り方(正しいポジションにする)が出来ます。


正しい座り方とは?

背中を丸めた状態、

つまり

横から見た時に三日月の様な状態猫背)で

お尻の面)全体で座る


ちゃんと出来れば

ハンドル位置関係なく

上半身を支える必要はまったく無くなり

不必要なチカラも入らず自然乗れます。


また、

正しく乗れる様になると

どんなタイプバイクであろうと

腹筋疲れる事はあっても

痛くなる事はありません


クルマバイク

長時間、運転すれば

疲れるのは普通ですが

身体の何処かに痛みを感じるのは

ポジション正しくない為

無理な動きをしている証拠です。

ただし腹筋(または運動)不足の人は腰痛になります




今回はここまで(過去の記事にもチューニングについて書いてマス!!)

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